プラグ交換＆チェーン交換

YZのプラグ交換とチェーン交換を行いました。{%汗(チカチカ)hdeco%}
プラグ交換は予定していなかったのですが、先日やってしまいましたのでやむなく交換です。
なにをやってしまったかと言うとプラグをかぶらせてしましました。{%最悪webry%}
ガソリンスタンドで給油の際に多分４L位は給油できるだろうと予想して先にオイルをタンクへ入れておきました。
その後給油してみると・・・・・。
何と３・５Lしか入りません。{%涙(ヒタヒタ)hdeco%}{%涙(ヒタヒタ)hdeco%}
タダでさえ街乗りのために安全マージンを多く取るために濃いいセッティングなのに更に濃くなってしまいました。
その日の帰りは何とか帰りましたが次の日に悲劇は起きまして、朝の通勤途中にエンジンが掛からなくなってしまいました。
朝から奥さんに迎えに来てもらい、車での通勤となりました。{%がっかり（orZ）webry%}
変えのプラグはSTDしかなかったので何日かはSTDで過ごしていましたが今日、
イリジウムに交換です。{%笑いwebry%}

本題のチェーン交換です。
物はやっぱりEKの３Dチェーンです。一ヶ月待ちました。

以前にもこのチェーンのことは少し紹介させていただいていますが、本当にお勧めの商品です。
見えないところにも気を使っているというか、職人魂と言うか日本の工業技術が詰まっています。
簡単に特徴を言うと
鍛造のプレート・穴あきプレート・穴あきピンの採用・内プレートの面取りなどです。
どれも加工には手間隙が掛かります。他のメーカーでは採用しない、出来ないのかもしれません。
しかし、良い製品の為には妥協しないものづくり感がGOODです。{%拍手webry%}
詳しくはHPでご確認ください。現在当店一押しの商品です。
http://www.threed-chain.jp/
一ヶ月も交換が遅れたので錆び錆び伸び伸びチェーンになっていました。

ピカピカチェーンに交換です。
チェーンに見劣りしないように、スプロケットもきれいに清掃しました。

効果は交換後に押して車輌を移動させてみただけで体感できるほどでした。
伸び伸びチェーンからの交換だったので、そのせいもあるかもしれませんが{%ビックリ(チカチカ)hdeco%}でした。
軽くてスムーズに動く感じです。
その効果は帰宅時にもバッチリと体感できました。
車輌の動きが明らかに軽いです。そしてエンジンのパワーがロスなくしっかりとタイヤまで伝わっているのが
はっきりと分かります。
そのおかげで練習中のウィリーもかなりスムーズに行うことが出来ました。{%チョキwebry%}
街乗りしかしないので、今回はモタード用のシール入りチェーンをチョイスしましたが
シール入りでこの動きなので、本来のモトクロス用のノンシールはきっともっと凄いことになるでしょう。
でも、あくまでも寿命を優先させてシール入りを使いましたが十分な性能に大満足でした。
あしたも通勤が楽しみです。{%わくわく(チカチカ)hdeco%}
でも、{%雨webry%}ですかね。
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