ホイールベアリング交換

今日はＹＺのＦホイールベアリングを交換しました。
かなり前からやらなきゃやらなきゃと思いつつ延び延びになってしまっていました。
ハブが錆で茶色くなってしまっていました。{%汗(チカチカ)hdeco%}

ベアリングを外してみると予想よりダメージは大きかったです。
ベアリングはガタガタで後もう少しでボールが飛び出る勢いです。{%顔モジヒヤッ(シェイク)hdeco%}

やっぱりレーサーです。こうなるのも仕方ないのかもしれません。
ベアリングにシールが無いのです。寿命よりも抵抗を減らす方が優先されているようです。
ホイールのカラーも全てがアルミ製でこちらもかなりの軽量化に貢献しているようです。
しかし、今回は寿命を延ばす為にシール入りのベアリングをチョイスしました。
DE耐用にスペシャルベアリングを購入したので、ついでにYZのベアリングも一緒に注文しておきました。{%チョキwebry%}
交換後の効果は素晴らしいものでした。{%ビックリ(チカチカ)hdeco%}
今までが悪すぎたのはもちろんですが、さすが新品ベアリング交換後にジャッキアップしたまま
ホイールを空転させると、いつまでも「シャーシャー」とスムーズに回転しています。
そのスムーズさが気持ちよく何度も回転させて眺めていました。{%ハート(ポヨンチカチカ)hdeco%}
このホイールの回転を見ているだけでご飯{%ご飯webry%}{%ご飯webry%}{%ご飯webry%}はいけそうです。
ついでにブレーキオイルも前後交換して色々今日はリフレッシュできました。
ブレーキオイルもスペシャルなワコーズ製「SP-4」をチョイス。

こちらはワコーズ曰く「切れが良いですよ」との事でした。
聞いたときはイマイチ、ピンと来なかったのですが交換してみて分かりました。
何と表現するかと言われたら「切れが良い」ピッタリの表現でした。
しっくり来るというかマスター側の入力がきっちりピストンに伝わり
そしてピストンの動きがマスター側にきっちり帰ってきます。{%女の子イイヨ！hdeco%}
街乗りでも使用できるグレードなので皆さんにお勧めの商品です。{%女の子イイヨ！hdeco%}
もちろんサーキット走行にも耐えうる性能も持っています。{%力仕事webry%}
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