試乗祭り　パート２

遅くなりましたが、先日の試乗祭りの続きのレポートです。
ヤマハのＸＶＳ１３００ＣＡを試乗した帰りにいつもお世話になっているカワサキのSHOPに寄りました。
そこでZ1000SX　ninjaを試乗させてもらいました。{%一言・ペコhdeco%}
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_zx1000gh.html

正確にはABSモデルを試乗させてもらいました。{%わくわく(チカチカ)hdeco%}
７０００回転までは下のトルクももりもりあって街乗りでは必要十分な性能だと思います。
ここまでは「まあ、普通のリッタークラスのツーリングバイクだな」なんて思っていました。
しかし、７０００回転になったとたんにキャラクターがまったく変わるのです。
アクセルを少しラフに開けたら既にFの接地感はなくなりFが浮いてくるのがわかります。
７０００回転以上は一気にスーパースポーツが顔を出してきます。{%ビックリ(チカチカ)hdeco%}
ここの加速感とパワフルさは、FZ-1には無いものです。
どちらかと言うとR-1並みの加速感です。
それともう一つは可変のFスクリーンです。手動で動かすのですが一番上と下げた時では
かなり風の受け方が変わります。しっかりとプロテクションしています。
ヤマハが作ったらきっと電動とかになると思います。しかし、そこはカワサキ手動なんですが
手動で十分だと思います。しっかり機能してるし手動なので軽いだろうし値段も電動であと３万とか５万とか
高くなるなら手動で良いと思います。
この辺りの作り方がヤマハにはなく「上手いなぁ」と言った感じです。{%拍手webry%}
街乗りや高速ではアップハンドルで楽に乗り、峠に行ったらスーパースポーツ並みの加速感で
峠でも楽しめる。かなり魅力的な一台でした。
ヤマハにもこんなバイクがあれば良いのになぁと羨ましくも思いました。
少し長くなりましたがもう1台試乗しました。
W800です。
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/

正直W６５０も乗ったことが無かったのですが、持っていたイメージとしてはSRのでかい版ですごいメカニカルで
振動とかも凄いのかなと思っていました。
しかし、乗ってみると意外や意外今時のバイクなんです。トルクフルで静か、こんなんでトコトコ高速ツーリングなんてのももう少し年齢を重ねていったらアリかな{%はてなwebry%}と
もうちょっと古いバイクらしさというか振動とか、あっても良いのかな？
普段うるさいSRとかに乗りすぎているのかもしれませんね{%笑いwebry%}
その辺りは物足りなさを少し感じるくらい出来すぎですね。
２台ともヤマハにはないジャンルと排気量なのでとても魅力的に感じました。
最近のカワサキは本当に上手いと思います。
隙間産業と言うかかゆい所に手が届くというか・・・・。
ヤマハからもこんな魅力的な新型が出てくることを期待します。{%キラキラwebry%}
後出しですからきっと良い物を出しますよね、ヤマハさん{%びっくり２webry%}
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