ウィッシュの車高調取り付け

遅くなりましたが、夏休み中にウィッシュに車高調を取り付けしました。
物はTEINのSUPER FLEX WAGONです。
http://www.tein.co.jp/products/super_flex_wagon.html
ダウンサスも考えたのですが、どうせならと車高調をチョイスしました。
かなり痛い出費{%現金webry%}でしたが、後々の事を考えれば調整も効くし
オプションをつければ何と室内からダンパーの調整ができるようにもなるのです。
先ずは測定をしておきました。
写真はF・Rの順番です。

純正品と比べてみました。

純正でかすぎです。{%トホホwebry%}
取り付けはそんなに難しくも無く、前後で３時間ほどで終わりました。
でも、１人での作業はきついです。誰か上側で押さえてて～　とか
誰かこのアームを踏んづけていて～　とか何度も思いました。
やっぱりサスの交換は２人以上の作業人数がBESTです。{%汗(チカチカ)hdeco%}
作業途中の写真はありません。１人での作業ではそんな余裕がなかったです。
で、交換後の写真です。

推奨車高はFが－４５ｍｍでRが－３５ｍｍだったのですがファミリーカーということと
車検も微妙な高さになってくるので前日にF・R共にプラス１０ｍｍのセッティングにしておきました。
それでもこの写真を見る限り前後共に３０ｍｍ以上ダウンしています。
お店で取り付けてから {%家webry%}まで走った後の写真なのでサスも収まってはいると思います。
プラス１０ｍｍのセッティングで良かった～推奨のままならかなりダウンしていたかと・・・。

取り付け前のいい写真がなくてピンボケしています。{%一言・ペコhdeco%}
{%感想メモhdeco%}
スタイル的には推奨車高の方がカッコいいかもしれませんがこのくらいがジェントルマンな感じで良いかな{%はてなwebry%}
ダンパーは推奨値でとりあえず組んでみました。
乗り心地はやや固いかな位ですが、高速走行（まだ走っていません）ではちょうど良いかもしれません。
まだ、ノーマルタイヤですが感覚的にはインチアップタイヤに付け替えたくらいで気になるレベルではありません。{%グーwebry%}
足がかなりかっちり決まり、コーナーでのフワフワ感がなくなりました。
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