R1 試乗会インプレ　最終章

本日こそがＲ１インプレ最終章です。
最後の試乗はＨＯＮＤＡのＣＢＲ１０００の’０７モデル。
しかもＲ１と同じく国内モデルでした。{%大変webry%}
乗り始めてアクセルを開けていくと？？？
全然加速していきません。{%一言・ザンネンhdeco%}
Ｒ１と比べたら６００ｃｃと１０００ｃｃとの違いくらいに感じました。
コーナースピードもまったく違いましたし、同じ速度で進入するなんて不安でとてもじゃないけど
同じ速度では走行できませんでした。
そして不安を抱えたまま最終コーナーをややビビリながら立ち上がりました。
するとリミッターが効きました。
しかし、今まで通りのリミッターで常にウゴウゴいっていて１８０ｋｍ/ｈの巡航なんてできません。
Ｒ１と同じ速度で立ち上がっていたらコーナー途中でリミッターが効いてコケていたかもしれません。{%最悪webry%}
その恐怖感とリミッターの当たりに不満を覚え３周ある試乗を思わず一周目で帰ろうかとも思いましたが
せっかくなので我慢して３周はしてみました。
ヤマハびいきのインプレではありません。率直な感想です。
たぶんＣＢＲも最新のＲ１と比べたらかわいそうなのかもしれません。1個前のモデルですし・・・。
本当にＲ１は乗っていてワクワクしますし、ドキドキも{%ハート２webry%}させてくれるバイクでした。
究極のコーナーリングマシーンでしょうか、確かに国内モデルなのでリミッターは効いてしまいますが
高速で２回や３回抜かれたところで、峠であれだけ気持ち良い走行が出来るなら全然気にならないかもと
思わせてくれるバイクです。
このバイクは今日のＳＳに新たな布石をしたと思います。
軽量化とパワー競争だけに目先が行っていましたが、こんなにＳＳを楽しく目一杯走らせることが出来るのは
とてもワクワクします。しかも、速いのですから。{%拍手webry%}
唯一の後悔は’０９に乗ってしまった現在これから自分はどう’０８と付き合っていけば良いのか分かりません。
あんなに楽しいバイクを知ってしまったのですが何とかうまく’０８とももう少し付き合っていこうと思います。
だって買ったばかりですから・・・。
毎日長々とすみませんでした。{%一言・ペコhdeco%}
興味のある方は是非ご来店していただければもっともっとお話ししますよ、Ｒ１の魅力を！
’０８との違い等々。
本日の写真はやっぱりカッコいいＭ１の後姿と、後姿を格好悪くする原因のひとつであるノーマルマフラーと
触媒の写真です。