R1のフォークスプリング交換

最近マジェスティSのカスタムばかりしていてR1がそろそろ
すねてしまいそうなので、今回はR1のフォークスプリングを交換してみました。

ハイパープロのスプリングとオイルのセットです。
オイルもまだ800ｋｍくらいしか走行していないので綺麗です。

ハイパープロの特徴でもある不等ピッチのスプリングです。

下側のスプリングがハイパープロの商品です。純正もやや不等ピッチにはなっていますが
ハイパープロ程ではありません。
これが効いてくるのでしょうか{%わくわく(チカチカ)hdeco%}
梅雨明けのツーリングに向けて準備は着々と進んでおります。{%チョキwebry%}
インプレはツーリング後にUPします。
とりあえずはSKFのフォークシールの恩恵も受けているのか初期の沈み込みは大分柔らかくなりました。

今まではプリは全抜きだったのですが若干プリもかけられそうです。
そして走行800ｋｍにして早３回目{%はてなwebry%}のオイル交換です。エンジンオイルもモチュール独特の
蛍光色がまだまだ残っています。

今回のチョイスはまたまたモチュールです。

300Vのモトクロス用です。こちらの方がクラッチのトルク変動に強いらしいです。
前回はスリーパークラッチの動きが今ひとつに感じたのでもしかしたらこちらの方が相性がいいかもしれませんね。{%笑いwebry%}